云顶集团登录货车司机一年大部分时间都在路上,卡友自述 1
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中国已成为世界第一大公路运输市场,拥有超过3000万名货车司机,市场规模超过5万亿人民币,而货车司机的生活因此变好了吗?

原标题:睡梦中给我一张罚单;货车到处禁行限高......卡友:我们在夹缝中生存~

货车司机一年大部分时间都在路上,没有时间休息。每天早出晚归,基本上没有休息的时间。但是让货车司机觉得三天不干活,就会满身不自在。宁愿累趴在驾驶座上,也不敢闲在家里。

来源:卡车之家论坛

做事太实在,明知可能这趟挣不到钱,车也不能放家里歇着,于是不停地犹豫、徘徊,最终还是硬着头皮坚持下来了。

开车这个看起来很稀疏平常的事情却是受到方方面面的监管,一不小心就会被扣分罚款,一不小心就会违章,同样一不小心就会发生事故,很多事情其实是无法用我们的思维去理解的,比如下面这些事情。

每次都想放弃,但是除了开车还能干啥呢?毕竟现在上有老下有小,都等着过生活。然而刚到手的工资还没捂热就转给家里,自己买烟的零花都不够,烟也就这样戒了。

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行情一直不景气,竞争又激烈,运费不敢开高,货车司机累得没脾气了,但无处倾诉,只剩下对生活的耐心了。即使知道很危险,却为了多赚点钱,冒着性命疲劳驾驶。

卡友自述 1:

长期跑车,吃零食快餐,睡不够地防着油耗子,跟警察蜀黍斗智斗勇。不会分辨信息真假,黑心信息部缠身又轻信货主。

睡梦中给了我张罚单

年复一年,日复一日,货车司机一身病,别人看着没事,但是只有自己知道,这不是好职业,驾驶室已经有了很多各种各样的药,自己算算身体也快下岗了,眼看着下批货运新手就要出发了······

开车人的苦谁知道,我想没有一个人知道,只有我们自己清楚,头天后半夜装好车,吃完饭就马不停蹄的赶路,只因天亮以前赶出大北京,白天人多,车多,只能牺牲休息时间了,等到了高速服务区休息吧!

作为“城市建设贡献者”称号,却并不觉得自己有多光荣,反而处处是货车禁行、限行让货车司机很受伤。

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虽然交警也罚款,但是卡车司机最怕的,还是听到从路政口中说这句话,动辄成千上万的超限罚款,只要碰到一次,一个月的车就白跑了!

先不说罚单的事!这次拉了一车机柜从北京去呼和浩特,将近六百公里。让我第二天下午下班以前务必送到,没办法,一个字就是干!

国道:不知道堵多久!

卡友自述 2:

很多司机为省运费走国道,最怕的就是堵车,耽误挣钱不说,堵久了货主一个电话一个电话的催,还威逼要扣运费,经历过大堵车的卡友都知道那是怎样一种绝望。

拉绿通,辛辛苦苦一路堵,被黑心货主坑了

交警:把驾驶证掏出来,扣分!

9月7日下午从家里订了货,全程1800公里,全运价11500元。

如果说交警说罚款,卡车司机还敢争辩两句,交警要说扣分卡车司机就吓得只能低声下气的哀求了,特别是A本司机,扣分简直就是要命啊!

全程正常行驶限时30小时,迟到一小时扣运费1000元。路上低速出车祸,堵了三小时,怕到时候扣钱,所以堵车视频给收货人和发货人了......

货主:你要不要拉?不拉我找别人!

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有货就是大爷的情况下,一但货主翻脸抛出这句话,司机只能选择要么咬咬牙把货接下来,要么放空跑别处找货。

赶路两天没休息,结果一回来就睡死了,早上6点起来收到微信信息,说货卖完了。

同行:服务区有油耗子!

我们哥俩就去把车头开过去拉挂车,结运费。结果不给运费。后来各种吵各种闹,最后报了警。黑心货主要扣4000元运费,吵闹,吵闹。没办法,我就说给你1000元。

开进服务区休息的时候,卡车司机已经人困车乏,迫切的想养养精神,睡个好觉。但是只要听到有人这么说,觉是肯定睡不成了。有的卡车司机为了怕丢油,只能强忍着疲劳开出服务区……

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货主:运费过两天再给你结!

后来他说3000元,最后以1500元解决了,(全价11500,各种收费:信息费+保险费500,装货场进门费300元,装卸工收费200。进卸货场费320元,车头,挂车分离费200元,合计1520元)

在卡友圈里面,货主拖欠卡友运费的事件屡屡发生。那些货主多半都打着“最近手头紧”的幌子,拖欠卡友运费!既然没钱,那就别拉货!既然没人品,那就别做生意!反正大家都不容易。下次遇到这种货主,把货直接拉回家好了,反正按照他的道理咱家“最近手头也紧”。

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挂靠公司:该交费了!

我仅拿9800元。最后克扣了1500元。我只有8300元,我只有8300元,我只有8300元我只有8300元,我只有8300元。

为了避免货主拖欠运费,为了不用愁货源,货车司机很多都挂靠了物流公司。不过物流公司也不是免费服务的,各种费用层出不穷。这也难怪每次物流公司打电话来,货车司机就知道,又要掏钱了!

卡友自述 3:

上高速爆胎不想拖车竟被罚12万!车主大哭:我不知道错哪里了

大货车轮胎爆胎了,不愿意拖车,因为现在的状况是拖车公司是属于没人管的情况,要价很高,一次可能就得收1000元到3000元左右,这要换了小编是大货车司机,也不想呼叫拖车啊,这是钱啊!

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所以这位货车司机强行撑着跑了,结果在路过下一个路口的时候被交警拦住了,然后罚款12万!

这位车主当场哭了,因为实在是他不知道怎么会是这种结果,他自己说:“我不知道错哪里了,没听说过这个情况,怎么就被我摊上了,我哪里有这么多钱,我跑一次货也赚不了几个钱。”

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之所以这位货车司机会被罚12万,主要是高速主管部门核算了货车司机给高速公路造成的损失费,有规定说:

1、如果上高速的汽车超载、超高、超长、超宽、超出限制,那么一公里要收50元的赔偿费,这个标准是针对40吨以下的货车。

2、如果是40吨以上的货车,如果是符合上述超限的范围,那么每公里需要赔偿250元,如果是80吨以上的货车,那每公里需要收500元。

3、如果是超限车辆跑了桥梁,那每次经过一座桥梁就罚一次钱,40吨到80吨的车子按照3000元每座收取,80吨以上的桥梁按照10000元一座去收取。

所以大家去算算,这位货车司机是跑了多少公里跑了多少桥梁,唉,一把辛酸泪。

卡友自述 4:

苦逼行业,我已经厌烦了

今天货主扣我运费了,我是郁闷到极点了感慨一下!有家不能回,有妻不能抱,有孩不能管,每天比大禹治水都忙,大禹三过家门而不入,我是十过家门也不入。

只为能多挣点,还贷款,给孩子交学费!要求又不高。本来以为货运行业是一天比一天好的,谁知确是八十岁得老头,一年不如一年,一天不如一天!倒车了……

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挣的卖白菜的钱,操的不一样的心!

有人说,苦逼你还要干?我只能回答,我这辈子只会开车,不干干什么去。

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卡车行业深似海,有的卡友,满心欢喜入行,痛苦无比转行!再转也是卡车老板变身卡车司机,反正是开车,

卡友自述 5:

卡车司机在夹缝中生存,货车禁行到处限高

我们大货车司机碍着谁的事了到处禁行到处限高,城市里吃的用的不都是咱们大货车运输过来的吗,你说半夜进去白天卸车还没地方停车,有的时候卸了车要待一天到了晚上才能出来,交警抓住就是罚款扣分,我们没有多少分是不经扣的。

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厂里还拼命的催人家厂里才不管你的事情呢就是让你快一点不能耽误了他们的事情,唉:没办法呀!

卡友自述 6:

向大家诉诉苦,只有卡车人最懂!

这几年中国走了一大半在朋友眼里我是多么的潇洒,一边挣钱一边旅游,可事实真的不是这样,和他们说累都不理解,每到一个地方都是没日没夜的奋斗赶到,有时候累的踩油门都不想踩,到了地方又要卸货,车离不开人!

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出门在外受罪又受气,货主、工人、交.警、这个年代好人真没几个,就连残疾人和傻子都觉得卡车司机好欺负,以前我那个火爆的脾气也早就被各种各样的事情磨平了。

尽管风吹日晒风雨交加的天气,在车上的活还是一样不能少干,跑大板的时候每次盖完雨布的汗水都能湿透了衣服,有几次盖完雨布下车以后累的躺在地上都没有力气起来了,只能硬着头皮干没办法这是我们的责任。

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为了自己的身体想想这个高危的行业,终于有了一点心思改行了!我最敬佩的卡车人最后变成了自己,是个男人就不要忘记曾经狼狈的模样!

我还是爱卡车

却爱不起这个行业了。

卡车司机的辛酸只有卡车司机自己知道,

如果你是卡车司机,

请为自己转起来!

以上内容来自卡车之家论坛

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