香港由于寸土寸金早在1997年便开始出现了迷你仓业务,百世物流起步比较晚
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随着人们消费水平的日益提升,人们对生活空间的需求逐渐增大。而现在城市住房面积狭小,人们生活空间与个人消费用品的使用越来越负相关,个人用品数不胜数没有空间存放。

较之“三通一达”系,百世物流起步比较晚,为何阿里系独“钟情”于百世物流?

所以迷你型仓储便应运而生。

IPO前夜的传言、爆料几度渲染之后,百世物流的上市已尘埃落定。

“迷你仓”也被称为“自助仓储”,最早出现在20世纪60年代的美国,主要是运用在搬家流程中,已经在欧美地区形成了一种基本的生活方式。经营者通常会将大型仓库改造成若干小型仓库进行出租,并在其中放置储物柜,主要用于给客户寄存各种家具杂物、换季衣物、闲置书籍、文档设备等。

6月27日消息,据外媒报道,百世物流于周一向美国证券交易委员会提交了IPO招股书,拟融资7.5亿美元。百世物流上市之路离不开阿里资本的助力,投桃报李,在果子成熟的季节,阿里系当之无愧的成为最大的丰收者。

香港由于寸土寸金早在1997年便开始出现了迷你仓业务,来解决人们应用空间的不足,而大陆的个人储物业务是在2007年至2008年出现的。普通的仓储大多数是面向B端的,且面积范围大,存货量多。而小型迷你仓是2B2C的,可以用于公司搬址,也可解决个人需求。

较之“三通一达”系,百世物流起步比较晚,为何阿里系独“钟情”于百世物流?

近期,顺丰向往常一样低调行事,布局了新业务——智能迷你仓,开始踏入迷你仓行业,目前正处于测试和准备阶段。

“缘”定天使轮

据了解,顺丰智能迷你仓目前已经开通了专门的微信公众号,认证主体为“顺丰医药供应链管理有限公司”。目前在北京的部分区域已经开展测试并布局了速运场地、机场、航港速运营业点三个网点,提供货物存储于代发的一站式服务。用户可以直接使用手机在微信公众号上一键下单和一键发货,并实时观察交易记录,使用门禁开锁,租仓费用也低于租房成本。

阿里和百世物流结缘始于2008年1500万元的天使轮投资。

在布局新业务的之前,顺丰也是有深思熟虑的。

缘分开始了,便迎来热恋期,阿里继续跟进了百世物流后三轮的融资,2016年9月,阿里系菜鸟网入局了百世物流7.6亿美元的战略投资,彼时百世物流的融资估值超30亿美元。如今,百世物流IPO,阿里成为百世物流的第一大股东,持股比例为23.4%,菜鸟则占股5.6%,当前,菜鸟网络董事长童文红、阿里副总裁陈俊为百世物流的董事。

通常,大家都会拿顺丰与三通一达作比较,尽管顺丰拥有通达国内外的庞大物流网络,具有着“天网+地网+信息网”三网合一的综合物流服务,但是三通一达占领了市场上80%的电商领域,而顺丰只是在高端电商领域。顺丰价格普遍的高于三通一达,也就造成了大部分中小电商的选择倾向性,所以顺丰很难再从电商领域谋求更多的市场份额。

与行业的“三通一达”、顺丰等行业佼佼者相比,百世物流的名气似乎有点被比了下去。

并且,随着各大快递企业纷纷布局新的领域、新的合作方式、寻找新的增长点以求业务量的持续增长。物流领域的竞争已经从价格战演变成数据、技术、资本和商业模式等全方位的竞争。

2016年堪称民营企业快递上市年,顺丰、申通、圆通、韵达、中通五大快递巨头集体登陆资本市场。2015年12月1日,申通快递借壳艾迪西上市,作价169亿元,成为“中国民营快递第一股”,2016年3月23日,圆通速递借壳大杨创世上市,整体作价为175亿元。顺丰速运,也在5月份开启借壳,作价433亿元借壳鼎泰新材。10月27日,中通快递成功登陆纽约证券交易所。韵达在今年年初也正式在深交所挂牌。

如今,各大快递企业均在同城末端配送领域发力,提升末端服务体系,为客户提供全链条的服务,让客户从前端到末端都无需操心,来提升消费者的体验。

在“三通一达”、顺丰等作为民营企业快递爆发起来的第一波“老”势力,陆续的IPO不但证明它们运营的成熟,更是奠定了行业的地位。

开拓新领域也是因为迷你仓广阔的市场空间。相关专家也表示,迷你仓目前处于发展期,年复合增长率超过70%。随着城市化的发展以及生活内容的丰富多样性,在尤其是城市房价居高不下的情况下,迷你仓会越来越普及。

与之相比,百世物流成立于2007年,但并非起底于快件流通的“人肉”时代,创始人大多完成了“小米+步枪”的艰苦时代,摸着石头过河中不断成长壮大,经过鸟枪换炮,成为民营企业快递的一批翘楚。

除此之外,据微信公众号上面的信息显示,迷你仓业务是顺丰在速运业务的基础上,依托物流、科技、网点覆盖优势积极拓展的多元化业务之一。也就是说,顺丰在涉足迷你仓业务的同时还可以提供快递业务,实现“仓配一体化”的仓储物流服务。由新的业务增长点更多地带动顺丰速运的发展。

百世物流创始人有谷歌副总裁的履历,主要提供仓干配一体化服务,即供应链服务模式,现阶段百世物流拥有百世综合供应链、百世快递、百世快运、百世云、百世金融和百世店七大事业部门。

顺丰的品牌效应和服务品质有助于其更好的打开迷你仓业务,同时又可以搭载其他的快递、搬家、电商等业务,发展空间巨大,短期不可高估,长期不可低估。

目前,百世物流在全国140个城市建立了200个云仓,同时为800个主要电商为主的客户进行服务,全国云仓超200万方在运营,全球云仓布局完成了美国、德国、澳大利亚、日本境外仓的部署。

顺丰此次布局新业务,有喜也有忧。

能有今天的成绩,少不了资本的力量的支撑,阿里则是背后的功臣。从电商和物流天生的紧密联系,阿里对百世物流的投资,也不足为奇。不过可以把时间线拉长来看。

喜在何方?

云顶集团登录,在百世物流成立的2007年,京东拿到1000万美元首轮融资,刘强东力排众议把钱全部砸在了自建物流项目上,包括仓储、分拣中心、干线运输、配送站等,从此,京东也带上了亏损的帽子,被诟病了将近10年。

从规模来看,据凯盛融英数据显示,个人仓储市场规模从2015年到2017年稳定增长,2017年总市场规模目前在2亿至3亿之间,而2016年总市场规模尚在1.5亿至2亿之间,年复合增长率超过70%。由此可知,趋势仍在缓慢上涨中。

为了提高商品流通效率来提高电商的发展,电商平台自建物流成为必选题,这里的榜样还有亚马逊、苏宁等。

从网点布局来看,据上海井冉物联网不完全统计的数据显示,整个大陆地区,2014至2015年间,个人仓储网点已超过400个,不难想象以后网点布局范围会更加的广泛。

然而,京东自建物流的模式曾一度被马云看衰,认为京东自建物流的方式“必死无疑”。

从投资方面来看,2014年开始,个人仓储行业便引起了资本方的注意。CBD迷你仓2015年和2017年获得天使轮、A轮融资;优立仓2016年获得天使轮融资;考拉迷你仓从2012年到2016年获得了4轮融资,现已成立了深圳、广州分公司;深圳的“大众迷你仓”2016年4月在新三板挂牌上市,截止2017年底,北上广深已开设43家分店,并且扩张步伐在加快;2017年,“仓小微”获得58同城CEO姚劲波千万元天使融资。

而在京东自建物流的第二年,阿里投了百世物流的天使轮。2008年B2C平台天猫商城成立,相较于1999年建立起来C2C的淘宝,电商环境以及用户需求发生了很大的改变,物流效率和服务同样需要阿里做出反应和改进。

从仓储管理方面来看,中小仓储行业以小客户为对象的仓储服务,对接对象和处理环节较为复杂,都会给中小仓储行业带来压力成本。而对于顺丰这样的快递企业来说,“天网+地网+信息网”的完善的网路运输体系,可以为客户提供产品分拣、仓内管理、包装发件等一系列全链条服务,在专业性上更有自己的优势。

世上本没有路,也许在没有确定自己的路径和选择的时候,资本的卡位对阿里来讲至关重要。此时,阿里充当伯乐,选择了百世物流。

各项数据和投资意向都已表明,个人仓储行业深受资本方的喜爱,但从投资金额方面来看,个人仓储行业并未掀起大波大浪,而在2017年之后,各小型仓储行业的融资情况就销声匿迹了。小微仓储能否尽快形成规模是其继续发展的关键。此次顺丰的试水,是否能够再次掀起波浪还有待观察。

“跑腿”的百世物流

忧虑何处?

没有对比就没有伤害,从行业的角度来看,即使阿里通过资本卡位,百世物流也算不上是一匹上等的“千里马”。

乐存的全智能“迷你仓”存储服务已有20年仓储开发的经验,技术方面使用了物流配送运营经验的新加坡sharikat公司的管理和技术服务,并加上海康威视工业级的实时监控中央安防系统CRM系统的运用,提供了安全有效的个人仓储服务。

众所周知,菜鸟网络才是阿里在物流领域的野心所在。

大众迷你仓、迷你仓超市、金刚迷你仓、迷你仓空间、CBD迷你仓、商务迷你仓、万物仓、放东西、优立仓等个人仓储服务公司不断涌现,且比顺丰的“迷你仓”出现时间更早。

阿里的物流愿景是织就一张大网,能支撑日均3000亿网络零售额中国智慧化物流骨干网络,根据淘系交易和物流信息搭建“天网”,由分布在全国的物流区域搭建巨大仓储中心组成“地网”,“天网+地网”构成菜鸟物流大网。

同时,个人仓储行业的个人仓储的占地面积、仓内管理、出仓分拣、技术成本、管理成本等,在入仓出仓的货物周转过程中的人力、物力等资源的消耗都是需要精细化管理,都需要成本的管控才能实现盈利。

简言之,阿里依托电商平台,通过订单驱动物流计划,建立仓配网以及最后一公里,通过物流服务触达消费者,背后的物流大数据是菜鸟网络的真正用意。数据正是日前菜鸟与顺丰“擦枪走火”的根源。

顺丰此次布局的“迷你仓”如何突破其他深耕多年个人仓储行业的企业还有待深思;其次,在迷你仓的位置布局、面积大小、温度湿度的控制、产生的服务费用等,顺丰如何向其他的优秀企业学习,以及在技术方面的创新如何突出自己的优势;在迷你仓发展的过程中,是否带动其他的增值服务等等,这些都是顺丰在新布局上需要考虑的问题;而且顺丰最近在同城及最后一公里中密集布局,目前还在测试的“顺丰同城”业务,类似于闪送,以及新出现的迷你仓业务,都能看出各大企业是要在同城服务上发力。这是继顺丰商业后的又一试水,顺丰是否在服务方面继续深化自身的配套服务体系,让我们拭目以待。

经过四年的发展,如今菜鸟网从一开始在核心城市建设仓储,到把快递公司接入物流云,再到对接上游供应链,最后控制整个供应链的时效,目前已经把生产商家、仓储、干线运输、末端配送等纳入自己的平台,又通过菜鸟裹裹接触最末端的消费者。

本文转自亿欧,并不代表中国(

马云一直“口口声声”地强调,菜鸟网络不具体碰配送,没有一辆快递车,没有一个配送员,菜鸟一开始就是跟所有物流伙伴进行合作而不是竞争。

然而,菜鸟的菜鸟网络旨在通过建立Sass平台,起底物流背后的大数据,成为“鹤立”于物流行业的另外一极。一旦大数据足够庞大,合作伙伴足够多,菜鸟便可实现行业的标准和规则的制定者的目标,这也不难理解,马云为何把菜鸟作为最后的冒险。

在不久前的全球智慧物流网络峰会上,地歌网获悉目前已经有1000多家快递公司加入菜鸟网络体系,占整个快递行业企业的近1/2。从数据足以见菜鸟网络致力于成为行业变革者的决心和践行的速度。

与电商不同,阿里无须深度介入行业,只需提供一系列的标准化服务。

物流是一个需要介入的行业,正因此,菜鸟网络布局了仓储,干线,各种端。俗话说,没吃过猪肉总得见过猪跑,菜鸟不做物流,但是为了实现规则制定者的愿景,其必须围绕这一终极目标去逐步熟悉每个流通链路的环节,为完善菜鸟各个板块特别是数据的连接方面的完善创造条件,终极梦想才有迎来曙光的可能。

反观之,百世物流之所以得到阿里系的重视,一方面,阿里物流的野心需要一个真正物流企业去帮助其跑完所有流程,百世物流正好是菜鸟骨干物流网络跑链路和数据的实验基地;另一方面,百世物流的模式高度符合物流、信息流、商流的结合。

百世供应链主要服务三个领域。目前百世的供应链服务主要集中在服装内衣行业、食品美妆行业和3C数码行业三个领域。其供应链优化主要采用总仓+分仓的模式,针对服装内衣行业其提供区域分仓、季节性分仓和活动分仓三种解决方案,针对食品美妆行业其通过将总仓设立在产地,分仓覆盖全国的方式来保证时效;针对3C数码则采用的是网络化的平行分仓模式,通过严格的出库序列号管理,协助客户监控精密数码产品流通的所有过程。

以百世优送做分析。

百世优送主要帮客户预约送货到各电商平台,利用全国三网(快递、快运和供应链网络)资源,实现一站式仓干配管理服务。在最初的一公里,主要是送平台,从卖家仓库/工厂到配送中心或电商平台,实现产品的运输和入仓物流;在最后一公里主要是送门店,提供门店配送、门店调拨以及门店退货的一站式物流服务,实现从快递中心快速越库到门店的服务。

百世优送实现的是从“第一公里”到“最后一公里”的全链路管理,菜鸟网络假以跑链路,跑数据才是根本所在。尽管不是“优等生”的百世物流,已经足以完成它在阿里系的使命。

对于财大气粗的阿里系来讲,百世物流的IPO在乎的不是“钱”上的得失,醉翁之意在于“战略”上的收获,百世物流不辱使命。

本文转自IT老友记,并不代表中国( 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

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